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牌号成分
K417母合金
作者:admin 发布时间:2022-05-09 10:05点击:
K417G 概述
K417G是在 K417合金的基础上,降低5%钴和 0.3%钛研制而成的镍基铸造高温合金。它不仅具有K417 合金密度小、塑性好、中温强度高等优点,而且价格较便宜,组织稳定性好,在 850℃长期时效后不析出σ相。该合金有良好的铸造性能,可铸成形状复杂的空心叶片。适用于制做950℃以下长期工作的燃气涡轮叶片、导向叶片和其他高温用零件。
材料牌号 K417G(K17G)。
相近牌号 Rene'100,IN731(美国)。
材料的技术标准 Q/KJ.J02.02—1994 《K417G镍基铸造高温合金锭》。
K417G铸造高温合金化学成分
K417G合金化学成分 | ||||||
C | Cr | Ni | Co | Mo | AL | Ti |
0.13~0.22 | 8.5~9.5 | 余 量 | 9~11 | 2.5~3.5 | 4.8~5.7 | 4.1~4.7 |
Fe | V | B | Zr | Mn | Si | S |
≤1.0 | 0.6~0.9 | 0.012~0.024 | 0.05~0.09 | ≤0.2 | ≤0.2 | ≤0.02 |
P | Pb | Bi | As | Sn | Sb | |
≤0.015 | ≤0.0005 | ≤0.0001 | ≤0.005 | ≤0.002 | ≤0.001 |
品种规格与供应状态 直径75~85mm的母合金锭,铸态供应。
熔炼与铸造工艺 采用真空感应炉熔炼母合金,真空感应炉重熔浇注熔模精铸零件和试样。浇注温度1400~1420C,模壳温度780~950 C。
应用概况与特殊要求 该合金用做某涡扇发动机一级涡轮叶片,已累计试车几千小时,并完成长寿命试车、适航性试车及试飞考核。用作另一型号涡扇发动机-一、二级导向叶片,已通过台架试车,。投入批量生产。
工艺性能与要求
成形性能 铸造性能良好,用熔模铸造法可铸成复杂的薄壁空心叶片。铸造收缩率约为 2%。5.2 焊接性能 可用氩弧焊、微束等离子焊作局部钴-铬-钨堆焊及氩弧焊局部补焊,也可用钎焊等方法连接。
零件热处理工艺 零件在铸态下使用。
表面处理工艺 可用料浆热扩散渗铝工艺,渗剂为铁-铝合金或纯铝粉,粘结剂选用醋酸纤维素,在氩气保护下进行950℃,6~8h 热扩散处理。也可用低压气相渗铝硅工艺,渗剂为铁-铝合金粉和硅粉,活化剂为氯化铵,950℃,保温 2~5h。
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