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牌号成分
GH3044高温合金板 GH3044棒材
作者:admin 发布时间:2022-04-21 10:02点击:
GH3044相近牌号:
Зи686,XH60BT,Bж98(俄罗斯)
GH3044特性及应用领域概述:
GH3044 是主要用铬和钨固溶强化的镍基高温合金,具有良好的抗氧化性能,在 900℃ 以下具有中等的持久强度和蠕变强度。冷成形性和焊接性能良好,适宜制 作在 900℃以下长期工作的航空发动机主燃烧室和加力燃烧室板材零部件及其它高温部件。
该合金在 650℃~980℃ 长期使用后有一定程度的时效硬化现象。航空发动机经常在高温下运行,高温部件承受变载,因此,由高温低循环疲劳所引起的损伤是影响高温部件寿命的一个主要因素。
我公司产品品质上乘,规格齐全,价格优惠,常用规格均有大量库存保证长期供应。可以根据用户所需非标规格为您量身定做。为客户从产品供应到运货一条龙服务。
GH3044生产执行标准:
GH3044化学成份:(GB/T14992-2005)
GH3044物理性能:
GH3044力学性能:(在20℃检测机械性能的最小值)
GH3044金相组织结构:
该合金在1200℃固溶后,基本上是单相奥氏体和少量的MC和M23C6型碳化物。
GH3044工艺性能与要求:
A、该合金板材有良好的冲压工艺性能。钢锭锻造加热温度1170℃,终锻900℃。
B、该合金的晶粒度平均尺寸与锻件的变形程度、终锻温度密切相关。
C、合金可以用氩弧焊、点焊、缝焊及钎焊等方法焊接。
Зи686,XH60BT,Bж98(俄罗斯)
GH3044特性及应用领域概述:
GH3044 是主要用铬和钨固溶强化的镍基高温合金,具有良好的抗氧化性能,在 900℃ 以下具有中等的持久强度和蠕变强度。冷成形性和焊接性能良好,适宜制 作在 900℃以下长期工作的航空发动机主燃烧室和加力燃烧室板材零部件及其它高温部件。
该合金在 650℃~980℃ 长期使用后有一定程度的时效硬化现象。航空发动机经常在高温下运行,高温部件承受变载,因此,由高温低循环疲劳所引起的损伤是影响高温部件寿命的一个主要因素。
我公司产品品质上乘,规格齐全,价格优惠,常用规格均有大量库存保证长期供应。可以根据用户所需非标规格为您量身定做。为客户从产品供应到运货一条龙服务。
GH3044生产执行标准:
| 标准 | 化学成份 | 棒材 | 锻件 | 板材 | 丝材 | 管材 |
| 国家标准 | GB/T14992 |
GB/T14994 GB/T14993 |
GB/T14997 GB/T14998 |
GB/T14995 GB/T14996 |
YB/T5249 | GB/T15062 |
| 航空标准 | HB5189 | |||||
| 标准 | GJB3165 | GJB3020 |
GJB3317 GJB1952 GJB3318 |
GJB2612 |
GH3044化学成份:(GB/T14992-2005)
|
沃乘合金 牌号 |
% |
镍 Ni |
铬 Cr |
铁 Fe |
钼 Mo |
钨 W |
钴 Co |
碳 C |
锰 Mn |
硅 Si |
硫 S |
磷 P |
铝 Al |
钛 Ti |
| GH3044 | 最小 | 余 量 | 23.5 | 13.0 | 0.3 | |||||||||
| 最大 | 26.5 | 4.0 | 1.5 | 16.0 | 0.10 | 0.5 | 0.8 | 0.013 | 0.013 | 0.5 | 0.7 |
GH3044物理性能:
|
密度 g/cm3 |
熔点 ℃ |
热导率 λ/(W/m•℃) |
比热容 J/kg•℃ |
弹性模量 GPa |
剪切模量 GPa |
电阻率 μΩ•m |
泊松比 |
线膨胀系数 a/10-6℃-1 |
| 8.89 |
1352 1375 |
11.7(100℃) | 440 | 203 | 12.25(20~100℃) |
GH3044力学性能:(在20℃检测机械性能的最小值)
| 热处理方式 | 抗拉强度σb/MPa | 屈服强度σp0.2/MPa | 延伸率σ5 /% | 布氏硬度 HBS |
| 固溶处理 | 685 | 40 |
GH3044金相组织结构:
该合金在1200℃固溶后,基本上是单相奥氏体和少量的MC和M23C6型碳化物。
GH3044工艺性能与要求:
A、该合金板材有良好的冲压工艺性能。钢锭锻造加热温度1170℃,终锻900℃。
B、该合金的晶粒度平均尺寸与锻件的变形程度、终锻温度密切相关。
C、合金可以用氩弧焊、点焊、缝焊及钎焊等方法焊接。
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