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GH3625高温合金:性能卓越,应用广泛

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类别:镍合金

1. 合金介绍 1.1 概述 GH3625是一种Ni-Cr基固溶强化型变形高温合金,其固溶强化元素主要为铬、钼和铌,最高使用温度可达950℃。该合金在低温至980℃范围内均表现出优异的抗拉强度和抗...

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1. 合金介绍

1.1 概述

GH3625是一种Ni-Cr基固溶强化型变形高温合金,其固溶强化元素主要为铬、钼和铌,最高使用温度可达950℃。该合金在低温至980℃范围内均表现出优异的抗拉强度和抗疲劳性能,且具有良好的加工和焊接工艺性能。此外,GH3625合金还具备出色的耐腐蚀和抗氧化性能,尤其在盐雾气氛下展现出良好的应力腐蚀抵抗性。它广泛应用于航空发动机零部件、宇航结构部件以及化工设备的制造中,主要产品形态涵盖板材、棒材、管材、丝材、带材和锻件。

1.2 材料牌号与相近牌号

· 材料牌号:GH3625(GH625)
· 相近牌号:Inconel 625(美国)、UNS N06625(美国)、NC22DNb(法国)

1.3 应用概况及特性

GH3625合金已广泛应用于航空和航天发动机的机匣、导向叶片、安装边、筒体以及燃油总管等关键零部件的制造。该合金在海洋和非海洋气氛中的腐蚀速度均极低,具有卓越的抗海水腐蚀能力。同时,它还耐各种盐类溶液的腐蚀,对硝酸及磷酸腐蚀也具有良好的抵抗性。然而,需要注意的是,合金在550℃~700℃长期使用后可能会出现时效硬化现象,导致塑性略有下降。

1.4 材料技术标准

GH3625合金遵循以下材料技术标准:
· GB/T 14992:高温合金和金属间化合物高温材料的分类和牌号
· GJB3165A:航空承力件用高温合金热轧和锻制棒材规范
· GJB3317A:航空用高温合金热轧板规范
· HB/Z 140:航空用高温合金热处理工艺
· 辽新7-0023:GH625合金棒材技术条件
· 辽新7-0038:GH625合金冷轧薄板技术条件
· Q/3B 4080:GH625合金管材

1.5 熔炼工艺

GH3625合金采用先进的真空感应炉+电渣重熔或真空感应炉+真空自耗重熔的熔炼工艺,确保合金成分的均匀性和纯净度。

1.6 热处理制度

各品种的标准热处理制度如下(摘自HB/Z 140和相关文献):
· 棒材、锻件:(1090~1200)℃×(1.5~2)h/WQ(水淬)
· 丝材:(1090~1200)℃/≥空冷速率(直径d≤3mm时保温9~15min;d=3mm~5mm时保温15~20min)
· 热轧板材:(950~1030)℃/AC(空冷),HB≤305(布氏硬度)
· 焊接件:应力退火(1080~1100)℃/≥空冷速率(厚度d≤3mm时保温9~15min;d=3mm~5mm时保温15~20min)
· 管材:(960~1030)℃/AC或WQ

1.7 品种规格与供应状态

GH3625合金的品种规格与供应状态如下(摘自相关标准):
· 主要规格
· 棒材:直径d8mm~300mm
· 热轧板材:厚度8mm~14mm
· 冷轧板材:厚度0.5mm~4mm
· 管材:外径6mm~150mm(无缝或焊管)
· 供应状态
· 热轧和锻制棒材:一般不经热处理,经磨光或车光后供应
· 热轧板材:经固溶处理+碱酸洗+平整+切边后供应
· 冷轧板材:经固溶处理+碱酸洗+平整+矫直+切边后供应
· 管材:经固溶处理+酸洗或光亮退火后供应

1.8 工艺性能与要求

1.8.1 成形工艺与性能
· 钢锭锻造加热温度:1120℃
· 开锻温度:≥1030℃
· 停锻温度:≥930℃
· 模锻最终变形量:15%~20%
· 轧制加热温度:1120℃~1160℃
· 开轧温度:≥1050℃
· 停轧温度:≥930℃
· 薄板冷轧半成品变形量:25%~30%
· 成品变形量:≥30%
· 中间及成品淬火温度:1100℃±10℃

1.8.2 焊接性能
合金可在保护气氛下使用钨极或本合金作为添料进行氩弧焊接,也可采用钎焊连接及电阻缝焊。
1.8.3 零件热处理工艺
· 消除应力:900℃
· 退火:930℃~1040℃×1h
· 固溶处理:1090℃~1200℃/AC或WQ
根据工作温度的不同,可选择不同的热处理工艺。当合金在不高于650℃工作时,可采用热轧、冷轧或退火状态的材料。当工作温度在650℃以上时,对要求具有良好的抗疲劳性能和抗拉强度的零部件,可采用退火工艺;对要求具有较好蠕变和持久性能的零件,可采用固溶处理。

1.8.4 表面处理工艺
合金表面氧化皮去除时,应先进行碱洗,然后在硝酸-氢氟酸-水溶液中酸洗。
1.8.5 切削加工与磨削性能
切削加工时,应采用硬质合金或高速钢刀具,并确保刀具具有正前角。高速切削加工时,推荐使用水基冷却液;低速切削加工时,则推荐使用较粘稠的冷却液。
 

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